働き方の自由度が軽運送の参入を増やしていると思われる件

コロナ以降、ウーバーイーツや出前館、ピックGOなど
様々なジャンルが増えたように思います。

最近知り合う方々には、ウーバーイーツからこの業界に入ってきて
以前より稼げなくなってきたので週3日間だけレギュラーの仕事で
収入の確保を行っていきたいと入ってくる方が増えてきているような気がします。

もともとウーバーイーツなど「自分の空いた時間を活用して配送する」
という働き方改革の一環から生まれた”働きやすさ”を重視した働き方から
軽運送というジャンルに入ってきた方が増えたと思っています。

「自由度」
といえば聞こえはいいのですが
コロナ真っ最中のころは、自転車、徒歩、バイクなど様々な乗り物などで
開始するバイト感覚の方がとても多かったように思います。

ある程度の時期から確定申告をしない
自動車を使って配送している方々は
黒ナンバーを取得していないなど
様々な問題が浮かび上がってきました。

そういった中コロナも終息に向かい需要そのものの衰退などから
稼げなくなってきた人が一部であると思いますが軽運送というジャンルに飛び込んできている、
そんな状況かな？と思います。

こういった方たちの最優先の思いとしては
「働きやすさ」「自由度」といったところがメインとなってきます。

このような考え方はいまだに浸透しているようで
アマゾンフレックスなどが需要の受け皿として確立しつつあります。

今後の展開としては？

個人的にはこういった方が増えていくこと自体は良いことだと考えています。
ドライバー不足、人手不足といわれる昨今に
隙間時間でも良いから入ってくる方々は業界としてもありがたいことかと思います。

ただ、、、

働きやすさや自由度が行き過ぎて
予定していた仕事に対して
ほかの用事ができた、体調不良といった理由で勝手に休む、稼働に穴をあける。
仕事が雑、相手の立場に立ってものを考えられない
などなど
仕事に対しての考え方がとても軽い方が増えている気も致します。。。

もちろん、個人事業主ですので考え方も自由ですし
対応、稼働スタイルなども自由だと思います。

しかし、稼働に穴をあける、勝手に休んだ人に対して、次同じ仕事をお願いするか？
私がお願いする立場であれば、会社の信用問題になりますので
こういった人に次お願いすることはありません。

もちろん
首を切られるのも自由ですし
自分の主義主張を貫き通していくことも自由かと思います。

ただ、こういったことが多くみられることにより
業界そのものの信用も失墜することにつながっていくと思うと
どこかで軌道修正する必要もあるのかな？
とは思います。

個人的な対策として

ウーバーイーツ、出前館から算入される方や
大手宅配業界から入ってこられる方について
私がうちの会社に所属するためにお話ししていることをお伝えさせていただきますと

まず、

インボイス登録をしてもらう

何らかの理由があって登録できない方もいますが、消費税について何も知らない方が結構多いです。
そこら辺の知識を持ってもらったうえで稼働をしていただいています。

というか、そもそも論にはなりますが、、、

確定申告をしてもらう

今まで全くしていない方も中にはおります、、、
確定申告の仕方やアドバイス、青色申告会などの加入を紹介したりもしています。

貨物保険に加入してもらう

貨物保険って何？
という方がとても多いです。
個人事業主として最低限、荷物の保証は自分自身で保険加入はしてほしいものですが
こういった知識も持っていない方がほとんどです。。。

ひどい方になると自動車保険（任意保険）すら入っていない方もいます。。。

自分名義の自動車を用意してもらう

車は持っていないのでリースでお願いします、こういった考えの方はたいてい車をぶつけます(笑)
ぶつけたら「事故ってしまったのですがどうしたらいいでしょうか？」と連絡が来ます(笑)

事故を起こしたらまず相手の方の安否確認、道路状況を確認して安全確保、警察を呼ぶ、救急車は必要か？
こういった状況判断、対応をしたうえで、配送が終わっているのか？残っている場合は荷主に連絡、
自身の車両のレッカー手配といった流れでしょうか？
もちろんパニック状態になっていることも多いですが
最低限のことをしたうえで「ほかに何かやらなきゃいけないことはないか？」の連絡かと思います。

個人事業主である以上、自分の責任範囲のことは自分自身で処理してもらいたいな、とは思うんですが。。。